• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;ST-Sport, post: 1975093, member: 106706&quot;]ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ จัดการมารียบร้อยแล้วร้านแถวบ้าน </p><p>ค่าเสียหาย 1,400 บาท ประกอบด้วย เปลี่ยนตู้แอร์ เปลี่ยนดายเออร์ แวคและเติมน้ำยาแอร์</p><p><br /></p><p>ขออนุญาติแชร์ข้อมูลครับ</p><p>&nbsp; สาเหตุที่ผมอยากล้างตู้แอร์ ก็เพราะว่า เวลาขับทางไกลมีปัญหาแอร์ไม่ตัด น่าจะเป็นน้ำแข็ง อาการคือจะมีไอน้ำออกมาทางช่องแอร์ ต้องปิดซักพักและจึงเปิดใหม่ จึงจะเย็น </p><p>ตอนแรกนึกว่าตู้แอร์สกปรก, ตัน เพราะมันเป็นของติดรถมา ยังไม่เคยเปลี่ยน แต่พอช่างเริ่มปล่อยน้ำยาทิ้งจนหมด และได้ทำการถอดท่อแอร์ 2 ท่อที่ต่อกับตู้แอร์</p><p>จึงพบว่า ยังคงเหลือน้ำยาค้างอยู่อีกจำนวนหนึ่ง จึงน่าจะเป็นเพราะวาล์วตัน</p><p>&nbsp; ผมจัดตู้แอร์จากเซียงกงมา สภาพดีครับ ครีบขาวเชียว ไม่มีล้มเลย แต่มันจะมีครีบเล็กลง และครีบจำนวนมากกว่าของเดิมแต่ใส่กันได้พอดี ก่อนเอาไปให้ช่างเปลี่ยนให้ ก็จัดการล้างเองให้เรียบร้อย</p><p>การถอดก็ไม่ยากเท่าไหร่ เท่าที่ดูนะครับ แต่ต้องตัดคานพลาสติกอย่างที่หลายๆท่านบอกไว้ ถึงจะเอามันออกมาได้</p><p>สรุปว่า ถ้าไม่มีเครื่องมือ โดยเฉพาะสายแอร์ (สายความดัน) ไม่ควรทำเองครับ เพราะน้ำยามันจะฟีดออกมาพร้อมน้ำมันคอม มันจะเลอะมากๆ ขนาดของผมมีแค่ค้างท่อ ยังเลอะพอประมาณเชียว</p><p>&nbsp; ด้วยเห็นสภาพตู้แอร์ที่ได้มายังดีอยู่ จึงวัดดวงใช้วาล์วล์ที่ติดมากับตู้ด้วย เพื่อลดค่าใช่จ่าย (เกิดวาล์วใช้ไม่ได้ เสีย 2 เด้งแน่)</p><p><br /></p><p>ข้อดีของการล้าง ก็ตามที่ท่าน Pee บอกไว้</p><p>1 ลมแอร์แรงขึ้น </p><p>2 กลิ่น อับชื้นที่ติดอยู่ ที่คอล์ย เย็น หมดไป[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in