• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Keng_maejo, post: 380443, member: 5540&quot;]<span style="color: DarkOrange"><font size="3">เคยเติมแต่ยี่ห้ออื่น&nbsp; เช่น Prolong และ Karshine&nbsp; ส่วน X1-R&nbsp; ยังไม่เคยลองใช้</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">โดยส่วนตัวแล้ว ผมคิดว่า มันก็น่าจะดีกว่าไม่เติม&nbsp;&nbsp; คุณภาพก็น่าจะพอๆกันทุกยี่ห้อ</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">ที่ผมใช้นั้น&nbsp; เคยพัดลมไฟฟ้าเสีย&nbsp;&nbsp; รถติดไฟแดงเป็นเวลานาน&nbsp; ความร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว&nbsp;&nbsp; เลยจอดรถข้างทางแล้วเช็คดู&nbsp;&nbsp; รอให้เย็น&nbsp; กรอกน้ำ&nbsp; สตาร์ทใหม่&nbsp;&nbsp; ปรากฎว่าเครื่องยนต์ไม่เป็นไรเลย&nbsp;&nbsp; อีกครั้ง&nbsp; ขับไปเชียงใหม่ แล้วน้ำมันเครื่องรั่ว&nbsp;&nbsp; เครื่องแห้งจนความร้อนขึ้นอีกเช่นกัน&nbsp; จอดดู&nbsp; พักให้เย็น แล้วกรอกน้ำมันเครื่องใหม่&nbsp; เปลี่ยนซีลที่รั่ว&nbsp;&nbsp; ก็ใช้ต่อได้ไม่มีปัญหา&nbsp;&nbsp; ซึ่งผมคิดว่าน่าจะเป็นผลพลอยได้จากการใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว&nbsp; &nbsp;&nbsp; ถ้าไม่ได้เติม&nbsp; เครื่องฮีทถึง 2 ครั้ง&nbsp; ผมว่าน่าจะฝาโก่งไปนานแล้วนะครับ&nbsp;&nbsp; (ปล.ความคิดเห็น และความรู้สึก ส่วนบุคคลล้วนๆครับ ไม่มีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์อ้างอิงใดๆทั้งสิ้น)</font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3"><br /></font></span></p><p><span style="color: DarkOrange"><font size="3">ผมเน้นเฉพาะ &quot;สารเคลือบลื่นไ นะครับ&nbsp;&nbsp; ไม่ใช่ หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง&nbsp; ที่เหนียวๆ ยืดๆ&nbsp;&nbsp; ตัวนั้นมันจะไปตันกรองเครื่อง และตันรูถ่ายครับ&nbsp; &nbsp; </font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in