• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;E30DET, post: 109236, member: 208&quot;]มาเล่าต่อ...</p><p><br /></p><p>หลังจากเจ้าของรถทราบว่าค่าซ่อมแปดพันกว่า ๆ ก็เดินหน้าจ๋อยมาหาผม เพราะไอ้คนขับแกรนด์เชอโรกีมันโฆษณาให้ผมไว้เยอะ (ตอนนี้เรียกหนาวครับ ไม่ใช่เย็นธรรมดา)</p><p>พอตกบ่ายวันศุกร์งานไม่เยอะก็เลยลงไปดูกับเจ้าของรถ</p><p><br /></p><p>หลังจากผมถลกแขนเสื้อทำงานจากพนักงานคอมพิวเตอร์มาเป็นช่างแอร์ตัวปลอมแข่งกับพี่ทรัพย์</p><p>สิ่งแรกที่ผมทำก่อนเลยคือมองหาไดเออร์เพื่อดูตาแมวว่าน้ำยาในระบบเป็นยังไง ผลก็คือ.....</p><p>ไม่สามารถมองดูตาแมวได้ เนื่องจากฝุ่นมันเกาะเยอะมาก!!!!</p><p>ผมเลยอุทานแบบงง ๆ ไปว่า เฮ้ย... ช่างที่ไหนซ่อมแอร์ไม่เย็นโดยที่ไม่ต้องเช็คน้ำยาแอร์บนไดเออร์วะ</p><p>คำตอบคือช่างที่ศูนย์ฮอนด้าไงครับท่าน ทิ้งรถไว้ 2 วันเต็ม ๆ เพื่อให้แก้ปัญหาแอร์ แต่พี่ท่านไม่ได้ตรวจดูระดับน้ำยาแอร์หรือวัดแรงดันคอมเพรซเซอร์เลย (ฝุ่นเกาะหัวจุกปิดวาล์วเหมือนกัน)</p><p><br /></p><p>ผมเลยค่อย ๆ ล้วงมือเข้าไปเอาทิชชู่เช็ดตาแมวให้สะอาดเพื่อตรวจระดับน้ำยา ก็พบว่าน้ำยาขาดไปจริง ๆ</p><p>เลยโทรหาคุณปีเตอร์เพื่อถามสาเหตุว่าจะเป็นไปได้หรือไม่กับอาการนี้ และอยากซื้อน้ำยาแอร์ R134a แบบกระป๋องมาเติมให้ใช้งานก่อน</p><p>แต่คุณปีเตอร์ก็แนะนำเหมือนคันแกรนด์เชอโรกี คือแว็ค+เปลี่ยนน้ำยาเป็น R12 ไปเลย เย็นกว่า แรงดันน้อยกว่า แถมไม่ต้องลงทุนอะไรเพิ่ม เพราะมีอยู่แล้ว</p><p><br /></p><p>เดี๋ยวตอนเย็นอาทิตย์หน้าจะเริ่มตามที่คุณปีเตอร์บอกครับ แต่คันนี้จะใช้สูตรของพี่ทรัพย์เพื่อเบรคเรคคอร์ด 3 องศาของแกรนด์เชอโรกี :third:</p><p><br /></p><p>ถ้าสะดวกจะถ่ายภาพมาให้ชมครับ&nbsp; (จะเอาให้ได้เท่านี้ครับ&nbsp; ---&gt; :first: )[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in